{"id":10570,"date":"2019-03-26T16:24:16","date_gmt":"2019-03-26T15:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/?p=10570"},"modified":"2019-04-03T07:57:28","modified_gmt":"2019-04-03T06:57:28","slug":"por-el-madrid-subterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/2019\/03\/26\/por-el-madrid-subterraneo\/","title":{"rendered":"Por el Madrid subterr\u00e1neo…"},"content":{"rendered":"

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En este 2019 el Metro de Madrid cumple cien a\u00f1os.<\/strong> Fue el 17 de octubre de 1919 cuando el rey Alfonso XIII inaugur\u00f3 la primera l\u00ednea que un\u00eda las estaciones de la Puerta del Sol y Cuatro Caminos<\/strong>. Pero el Metro, sus vagones, escaleras y andenes no es lo \u00fanico que encontrar\u00e1s bajo tierra en Madrid. Os propongo una peque\u00f1a ruta subterr\u00e1nea que, como no pod\u00eda ser de otra forma, comienza en nuestro centenario suburbano.<\/p>\n

LOS MUSEOS DEL METRO<\/strong><\/p>\n

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Primera parada: And\u00e9n Cero.<\/strong><\/a> O, lo que es lo mismo, la estaci\u00f3n fantasma de Chamber\u00ed.<\/strong> \u00bfY por qu\u00e9 se llama as\u00ed? Tiene f\u00e1cil explicaci\u00f3n. La estaci\u00f3n formaba parte de la L\u00ednea 1<\/strong> que se inaugur\u00f3 en 1919 pero fue cerrada en el a\u00f1o 1966<\/strong> ante la imposibilidad de ampliar sus andenes, tal y como demandaban los usos de la \u00e9poca. Durante mucho tiempo, al pasar en Metro por all\u00ed si apretabas bien la nariz contra el cristal pod\u00edas verla en la penumbra. Ahora se ve a las mil maravillas gracias a su transformaci\u00f3n en museo.<\/p>\n

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Al bajar las escaleras bajar\u00e1s tambi\u00e9n por un t\u00fanel del tiempo, ya que su interior, gracias a que los exteriores fueron tapiados, se ha conservado casi intacto. Adem\u00e1s, despu\u00e9s de su \u00faltima rehabilitaci\u00f3n, luce ahora en todo su esplendor. Su dise\u00f1o es obra de\u00a0Antonio Palacios,<\/strong> que incorpor\u00f3 la luz natural mediante un lucernario<\/strong> en el vest\u00edbulo. Toda la b\u00f3veda est\u00e1 recubierta de\u00a0azulejos,<\/strong> aunque lo que m\u00e1s os llamar\u00e1 la atenci\u00f3n son los\u00a0carteles publicitarios, tambi\u00e9n en cer\u00e1mica,<\/strong> que se conservan tal y como fueron creados all\u00e1 por los a\u00f1os 20.<\/p>\n

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And\u00e9n 0 encuentra su complemento perfecto en la Nave de Motores de la estaci\u00f3n de Pac\u00edfico,<\/strong><\/a> construida entre 1922 y 1923, que, tras su restauraci\u00f3n, conserva su aspecto original. En ella pod\u00e9is ver tres enormes motores di\u00e9sel y el resto de la maquinaria<\/strong> (transformadores, alternadores\u2026) que serv\u00eda para generar la energ\u00eda con la que funcionaban los antiguos trenes<\/strong>. En la misma estaci\u00f3n de Pac\u00edfico no os march\u00e9is sin ver (eso s\u00ed, para esto hay que solicitar cita previa<\/a>) el vest\u00edbulo original de 1923,<\/strong> abovedado y con lucernario, dise\u00f1ado tambi\u00e9n por Antonio Palacios. Las visitas suelen ser el segundo o tercer s\u00e1bado de mes.<\/p>\n

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A\u00fan nos queda otro museo m\u00e1s, que nos va a permitir viajar un poco m\u00e1s lejos a\u00fan con la imaginaci\u00f3n. Es el de Los Ca\u00f1os del Peral,<\/strong><\/a> en el interior de la estaci\u00f3n de \u00d3pera. Es el mayor museo arqueol\u00f3gico bajo tierra de Madrid<\/strong> en el que se pueden ver restos de los siglos XVI y XVII<\/strong> pertenecientes a la fuente de los Ca\u00f1os del Peral,<\/strong> de uso p\u00fablico, con seis ca\u00f1os y seis pilas, el acueducto de Amaniel,<\/strong> que surt\u00eda de agua al Palacio Real, y la alcantarilla del Arenal,<\/strong> que vino a paliar el problema de la evacuaci\u00f3n de las aguas sucias, que iban a parar al arroyo de Leganitos. Un \u00faltimo museo: en la estaci\u00f3n de Carpetana,<\/strong><\/a> hay una recreaci\u00f3n del paleoambiente<\/strong> que hab\u00eda en Madrid hace \u00a114 millones de a\u00f1os!, ya que, durante las obras de restauraci\u00f3n, aqu\u00ed se encontraron importantes hallazgos del Mioceno.<\/strong><\/p>\n

UNA MINA SUBTERR\u00c1NEA<\/strong><\/p>\n

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Salimos del Metro, pero no abandonamos el subsuelo de Madrid, que a\u00fan nos ofrece m\u00e1s cosas para disfrutar. \u00bfSab\u00e9is que en nuestra ciudad tenemos una mina? La respuesta es s\u00ed, y est\u00e1 en Chamber\u00ed. Es la Mina de Marcelo Jorissen<\/strong> y es posible visitarla, para grupos de diez, los mi\u00e9rcoles, jueves y viernes previa compra de entradas en la web.<\/strong><\/a> Pod\u00e9is ver primero el Museo Minero,<\/strong> <\/a>en el interior de la Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenieros de Minas y Energ\u00eda,<\/strong> <\/a>en R\u00edos Rosas, y despu\u00e9s bajar -son 75 los escalones- a esta mina, creada en los a\u00f1os sesenta, a 25 metros bajo tierra,<\/strong> por el profesor que le da nombre para que sus alumnos pudieran hacer pr\u00e1cticas. Es la reproducci\u00f3n exacta de un yacimiento de carb\u00f3n,<\/strong> con su galer\u00eda y su pozo, sus ra\u00edles y vagonetas. Tambi\u00e9n abre el primer domingo de mes, sin necesidad de formar grupos.<\/p>\n

EL B\u00daNKER DE EL CAPRICHO<\/strong><\/a><\/p>\n

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Es cierto que ahora mismo no se puede visitar, pero hay que estar atentos porque en cualquier momento, ahora en primavera, vuelven a estar disponibles las entradas.<\/a> Situado a 15 metros de profundidad<\/strong>, en el precioso parque de El Capricho,<\/strong> fue construido alrededor de 1937 por el bando republicano durante la Guerra Civil<\/strong> aprovechando su situaci\u00f3n, lejos del frente pero bien comunicado, y propicio para el camuflaje debido al arbolado. Dispone en total de\u00a0siete dependencias rectangulares, cuatro salidas al parque exterior y una galer\u00eda de escape a la calle que atraviesa el subsuelo del Palacio de los Duques de Osuna.<\/p>\n

\u00bfLAS CUEVAS DE ALTAMIRA?<\/strong><\/p>\n

\"Museo

Museo Arqueol\u00f3gico Nacional. N.I. RP-2015-02-02. Foto: \u00c1ngel Mart\u00ednez Levas<\/p><\/div>\n

Obviamente, no est\u00e1n en Madrid las cuevas de Altamira, Patrimonio de la Humanidad, pero s\u00ed una r\u00e9plica justo en los jardines que hay a la entrada del Museo Arqueol\u00f3gico Nacional<\/a>, <\/strong>de\u00a0acceso gratuito.\u00a0Fue construida por un equipo de profesionales alemanes, en colaboraci\u00f3n con la Universidad Complutense, en 1964<\/strong> y contiene una reproducci\u00f3n de parte del techo, con las famosas pinturas prehist\u00f3ricas,<\/strong> que se ven mejor gracias a un espejo y a su especial iluminaci\u00f3n. Las cuevas se pueden visitar en el horario de apertura del Museo.<\/p>\n

\u00a1UN HAMMAM!<\/strong><\/p>\n

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Para el final os tengo reservado, lo mejor. Si quer\u00e9is relajaros, el Hammam Al Andalus<\/strong> <\/a>es el sitio perfecto. Es todo un oasis\u00a0en la ciudad, un lugar para relajarse pero tambi\u00e9n para reencontrarse con la Historia. Seg\u00fan la tradici\u00f3n \u00e1rabe, el equilibrio entre cuerpo y mente se consigue a trav\u00e9s de los cambios de temperatura,<\/strong> con el agua<\/strong> siempre como elemento purificador. El\u00a0Hammam Al Andalus est\u00e1 construido\u00a0sobre un\u00a0aljibe\u00a0de cientos de a\u00f1os de antig\u00fcedad,\u00a0<\/strong>y aprovecha al m\u00e1ximo la estructura y los materiales de la construcci\u00f3n original.<\/p>\n

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Nada m\u00e1s poneros el ba\u00f1ador bajar\u00e9is por unas escaleras<\/strong> a una sala donde encontrar\u00e9is\u00a0tres\u00a0termas<\/strong> con agua a diferentes temperaturas\u00a0-fr\u00eda, tibia y caliente-, adem\u00e1s de un ba\u00f1o turco.\u00a0Luz tenue, velas, m\u00fasica de fondo\u2026<\/strong>\u00a0La experiencia se completa con un vasito de t\u00e9 y un espectacular masaje. Cuando salg\u00e1is de aqu\u00ed creer\u00e9is flotar sobre el suelo.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En este 2019 el Metro de Madrid cumple cien a\u00f1os. Fue el 17 de octubre de 1919 cuando el rey Alfonso XIII inaugur\u00f3 la primera l\u00ednea que un\u00eda las estaciones de la Puerta del Sol y Cuatro Caminos. Pero el Metro, sus vagones, escaleras y andenes no es lo \u00fanico que encontrar\u00e1s bajo tierra en […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":10589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[1038,156],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10570"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10570"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10618,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10570\/revisions\/10618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}