{"id":16641,"date":"2024-09-30T15:19:40","date_gmt":"2024-09-30T14:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/?p=16641"},"modified":"2024-09-30T15:33:26","modified_gmt":"2024-09-30T14:33:26","slug":"la-nave-de-motores-de-antonio-palacios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/es\/2024\/09\/30\/la-nave-de-motores-de-antonio-palacios\/","title":{"rendered":"La Nave de Motores de Pac\u00edfico"},"content":{"rendered":"
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Foto hist\u00f3rica de la Nave de Motores.<\/p><\/div>\n

Entre el 17 y el 20 de octubre el festival Madrid Otra Mirada<\/strong> celebra el 150 aniversario del nacimiento de Antonio Palacios. Una de las propuestas m\u00e1s apetecibles de esta duod\u00e9cima edici\u00f3n del MOM tiene lugar el viernes 18. Ese d\u00eda, a las 20 horas, los arquitectos Susana Olivares y Javier Molina, grandes especialistas en la obra del maestro, ense\u00f1an y comentan la Nave de Motores de Pac\u00edfico<\/a><\/strong>. Para participar en esta \u201cvisita dialogada\u201d<\/strong>, como han preferido llamarla ellos mismos, es necesario inscribirse antes a trav\u00e9s de la web www.museosmetromadrid.es<\/a>. No obstante, la Nave de Motores de Pac\u00edfico puede visitarse durante el resto del a\u00f1o todos los viernes de 16:00 a 20:00, los s\u00e1bados de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 y los domingos de 10:00 a 14:00 horas, pero siempre con reserva.<\/p>\n

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Susana Olivares y Javier Molina son dos de los investigadores que m\u00e1s saben sobre la Compa\u00f1\u00eda Metropolitana Alfonso XIII, es decir sobre el origen y la historia del Metro de Madrid, uno de los m\u00e1s antiguos de Europa. A la primera se debe el libro Antonio Palacios, metro y metr\u00f3poli<\/em> y al segundo numerosos estudios acad\u00e9micos sobre el arquitecto que cre\u00f3 buena parte del imaginario de la capital en el siglo XX. De Antonio Palacios es el logotipo romboidal, rojo y azul, que desde 1919 todos los madrile\u00f1os identifican con el metro<\/strong>, pero tambi\u00e9n las caracter\u00edsticas bocas, con sus barandillas de hierro, o el templete de Gran V\u00eda, que ha sido reconstruido recientemente.<\/p>\n

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Nave de Motores de Pac\u00edfico<\/p><\/div>\n

La Nave de Motores de Pac\u00edfico se hizo en unos terrenos de la compa\u00f1\u00eda para talleres, almacenes, garajes y dep\u00f3sito de materiales. Se sit\u00faa a pocos metros de la L\u00ednea 1, que ya entonces circulaba desde Cuatro Caminos a Puente de Vallecas, a las afueras de Madrid en aquella \u00e9poca. De esta manera el centro de la ciudad quedaba unido a los barrios y las barriadas populares en los que viv\u00edan los obreros. Al mismo tiempo que crec\u00eda la urbe, crec\u00eda la red de metro, pero despu\u00e9s de la terrible sequ\u00eda de 1921 los responsables se dieron cuenta de que necesitaba cierta independencia energ\u00e9tica para mantener el servicio<\/strong>. Debido a la escasez de agua de los embalses las empresas el\u00e9ctricas se hab\u00edan visto obligadas a reducir el suministro. Dos a\u00f1os despu\u00e9s se inaugur\u00f3 la central t\u00e9rmica de reserva que podemos visitar ahora.<\/p>\n

Antonio Palacios dise\u00f1\u00f3 junto al ingeniero Miguel Otamendi todas las infraestructuras del metro y tambi\u00e9n esta nave, que se hizo exprofeso para alojar tres motores fabricados en Suiza. Justo al lado se levantaban un edificio para alojar 300 acumuladores y una torre de refrigeraci\u00f3n, que hoy ya no se conservan. Paseando por su interior no es dif\u00edcil imaginar las elevadas temperaturas que se alcanzaban dentro<\/strong>. Los operarios corr\u00edan de un lado para otro, hablando a gritos porque el ruido de los alternadores era ensordecedor y se embadurnaban de gas\u00f3il y diselina, los dos combustibles que se usaban para que funcionaran estas m\u00e1quinas. Todav\u00eda podemos percibir el olor intenso que lo impregnaba todo. Precisamente para atenuar las dur\u00edsimas condiciones de este trabajo, Antonio Palacios construy\u00f3 un edificio amplio y luminoso, con z\u00f3calos de azulejos f\u00e1ciles de limpiar, y un suelo de cer\u00e1mica y mosaico que se\u00f1alara las zonas de circulaci\u00f3n<\/strong>. Casi todos los elementos de los a\u00f1os veinte del siglo pasado se conservan.<\/p>\n

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Foto hist\u00f3rica de los operarios de la Nave de Motores.<\/p><\/div>\n

Adem\u00e1s, justo al lado, Antonio Palacios hizo la llamada \u00abCasa de los gatos\u00bb, la casa en la que vivi\u00f3 durante a\u00f1os el ingeniero responsable de la Nave de Motores. Durante la Guerra Civil esta peque\u00f1a central fue clave para mantener los servicios b\u00e1sicos de la ciudad en funcionamiento<\/strong>. Dej\u00f3 de funcionar paulatinamente en la d\u00e9cada de 1950 y fue clausurada para siempre en 1972.<\/p>\n

Hoy, estas instalaciones de la calle de Valderribas 49 forman parte de los museos del metro. Muy cerca se encuentra el Vest\u00edbulo de la Estaci\u00f3n de Pac\u00edfico<\/a> y a lo largo de la misma L\u00ednea 1 de metro la Estaci\u00f3n de Chamber\u00ed<\/a>, entre Bilbao e Iglesia, y los trenos hist\u00f3ricos, expuestos en la Estaci\u00f3n de Chamart\u00edn<\/a>. Por su parte, en la Estaci\u00f3n de \u00d3pera de la L\u00ednea 2 pueden verse los restos arqueol\u00f3gicos de Los ca\u00f1os del Peral<\/a>. Toda la informaci\u00f3n \u00fatil se encuentra en www.museosmetromadrid.es<\/a>.<\/p>\n

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Nave de Mores de Pac\u00edfico.<\/p><\/div>\n

En la duod\u00e9cima edici\u00f3n del MOM participan 192 instituciones y se organizan 223 actividades<\/strong>. Entre los edificios que se suman por primera la vez a esta iniciativa del Ayuntamiento de Madrid est\u00e1n la Casa de Vel\u00e1zquez<\/a>, los palacios de Adanero (Ministerio de Pol\u00edtica Territorial), Santa Coloma (Consulado General de Italia) y Marqu\u00e9s de Salamanca (Fundaci\u00f3n BBVA<\/a>), los museos Africano-Mundo Negro<\/a> y de Arte Moderno y los hoteles Hospes Puerta de Alcal\u00e1, F\u00e9nix Gran Meli\u00e1, Innside Madrid Gran V\u00eda y The Madrid Edition. Como dec\u00edamos al principio el festival Madrid Otra Mirada (MOM) se celebra los d\u00edas 17, 18, 19 y 20 de octubre y supone una ocasi\u00f3n \u00fanica para conocer muchos de los edificios m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la ciudad. Consulta toda la programaci\u00f3n en esmadrid.com<\/a>.<\/p>\n