{"id":2443,"date":"2016-03-28T12:27:06","date_gmt":"2016-03-28T11:27:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/?p=2443"},"modified":"2016-03-28T12:29:55","modified_gmt":"2016-03-28T11:29:55","slug":"jai-teste-pour-vous-car2go","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/2016\/03\/28\/jai-teste-pour-vous-car2go\/","title":{"rendered":"J’ai test\u00e9 pour vous… Car2Go !"},"content":{"rendered":"
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Car2Go dispose d’une flotte de 350 Smart \u00e9lectriques pour circuler dans tout le centre de Madrid.<\/p><\/div>\n

L’entreprise de location de voitures en libre-service\u00a0Car2Go<\/a>\u00a0a r\u00e9cemment pass\u00e9 un accord avec la Ville de Madrid pour installer\u00a0une flotte de petites Smart \u00e9lectriques dans tout le centre urbain. Pratique, propre et relativement \u00e9conomique, ce service vient compl\u00e9ter le syst\u00e8me de mobilit\u00e9 intra-muros<\/em>\u00a0de Madrid qui est d\u00e9j\u00e0, \u00e0 mon avis, plut\u00f4t bien organis\u00e9. On l’essaye ?<\/strong><\/p>\n

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Douze lignes de m\u00e9tro qui couvrent pr\u00e8s de 300 km et qui fonctionnent de 6h \u00e0 1h30 tous les jours, un r\u00e9seau de plus de 150 lignes d’autobus (diurnes et nocturnes), plus de 15 000 taxis, des v\u00e9los en libre-service<\/a> avec des totems un peu partout dans la ville, des loueurs de voitures en auto-partage<\/strong> (Bluemove<\/a>, Respiro<\/a>)… On ne peut pas dire que Madrid soit \u00e0 court d’arguments en terme de transport urbain collectif<\/strong>. Comme si \u00e7a ne suffisait pas, en novembre 2015,\u00a0Car2Go <\/strong>a d\u00e9barqu\u00e9 avec son concept de location de mini-voitures \u00e9lectriques en libre-service et au\u00a0forfait de 0,19 \u20ac la minute<\/strong>. \u00a0Son avantage comp\u00e9titif ? Les Smart Car2Go peuvent \u00eatre prises et laiss\u00e9es librement\u00a0dans la rue, sans se pr\u00e9occuper de les recharger, ni de payer le stationnement<\/strong> dans les zones \u00ab\u00a0bleues\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0vertes\u00a0\u00bb qui est normalement payant. Soucieuse d’encourager les pratiques de mobilit\u00e9 durable<\/strong> et de diminuer les \u00e9missions de gaz polluants, la Ville de Madrid a ainsi donn\u00e9 un coup de pouce \u00e0 l’implantation de Car2Go.<\/p>\n

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L’application Car2Go permet de localiser instantan\u00e9ment les voitures disponibles, o\u00f9 que l’on soit dans Madrid.<\/p><\/div>\n

\u00c7a a l’air chouette… Je d\u00e9cide de l’essayer. Tout d’abord, je me rends aux bureaux de Car2Go, au num\u00e9ro 35 de la Calle San Bernardo, histoire de tester leur \u00ab\u00a0service-client\u00e8le\u00a0\u00bb… Rien \u00e0 redire ! Le personnel est charmant, patient et se d\u00e9brouille en anglais (pour les clients \u00e9trangers). L’ouverture du compte co\u00fbte 19 euros<\/strong>, je choisis un nom d’utilisateur et un mot de passe et je t\u00e9l\u00e9charge sur mon smartphone l’application Car2Go. Je pourrai m\u00eame l’utiliser dans d’autres villes de l’Union europ\u00e9enne o\u00f9 est aussi implant\u00e9e Car2Go. Pour l’instant, m’explique-t-on \u00e0 l’agence Car2Go, en ce qui concerne Madrid, la zone de couverture des petites Smart blanc et bleu est circonscrite \u00e0 la voie rapide circulaire M30. Au-del\u00e0, on peut bien s\u00fbr circuler, mais le stationnement ne sera plus gratuit dans les zones restreintes. Et il faudra aussi faire attention de ne pas aller trop loin trop longtemps, sous peine de se retrouver avec le v\u00e9hicule d\u00e9charg\u00e9. De plus, \u00e0 partir de 50 km (inclus dans le contrat de location), chaque kilom\u00e8tre additionnel sera factur\u00e9 0,29 \u20ac.<\/p>\n

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Le tableau de bord nous indique toutes les \u00e9tapes \u00e0 suivre pour un bon fonctionnement de la Smart Car2Go.<\/p><\/div>\n

L’application permet de localiser en temps r\u00e9el les voitures disponibles<\/strong> les plus proches de l’endroit o\u00f9 l’on se trouve. J’en choisi une et je tape \u00ab\u00a0r\u00e9server\u00a0\u00bb sur mon smartphone. J’ai alors 30 mn devant moi pour aller \u00e0 l’endroit o\u00f9 se trouve la voiture, c’est-\u00e0-dire l\u00e0 o\u00f9 l’usager pr\u00e9c\u00e9dent l’a laiss\u00e9e. Fastoche !!! Jusque-l\u00e0, tout va bien. Une fois devant la voiture que l’on a r\u00e9serv\u00e9e, il faut juste taper sur l’ic\u00f4ne \u00ab\u00a0commencer la location\u00a0\u00bb<\/strong>. En th\u00e9orie, la voiture se d\u00e9verrouille automatiquement et… le compteur commence \u00e0 tourner. Bon… J’avoue avoir \u00e9t\u00e9 victime de la \u00ab\u00a0loi de Murphy\u00a0\u00bb avec les premi\u00e8res tentatives de location qui ont toutes \u00e9t\u00e9 infructueuses : une premi\u00e8re fois, l’application n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 connecter avec le v\u00e9hicule, une autre fois, le v\u00e9hicule souffrait de probl\u00e8mes techniques. J’ai aussi d\u00e9couvert, \u00e0 mes d\u00e9pens, qu’il est imp\u00e9ratif de v\u00e9rifier que la voiture est bien verrouill\u00e9e (et que le compteur est donc bien arr\u00eat\u00e9 !) \u00e0 la fin de la p\u00e9riode de location, au risque de se retrouver avec une facture sal\u00e9e ! Mais \u00e0 chaque probl\u00e8me rencontr\u00e9, j’ai pu appeler le service d’attention t\u00e9l\u00e9phonique<\/strong> et je n’ai franchement pas eu \u00e0 me plaindre de la gentillesse, de la patience et de l’efficacit\u00e9 des op\u00e9rateurs ! Si l’application ne marche pas comme il faut, ou bien si l’on ne dispose pas d’un smartphone, on peut quand m\u00eame utiliser Car2go gr\u00e2ce \u00e0 une\u00a0carte d’utilisateur<\/strong>\u00a0que l’on obtient aupr\u00e8s de l’agence Car2Go. On la pr\u00e9sente alors devant un lecteur de carte, situ\u00e9 en bas du pare-brise, pour d\u00e9verrouiller la voiture.<\/p>\n

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Voici ma Car2Go, r\u00e9serv\u00e9e il y a trente minutes, et pr\u00eate \u00e0 partir !<\/p><\/div>\n

A la tercera, va la vencida<\/em>, comme on dit ici ! Traduction : \u00e0 la troisi\u00e8me tentative, \u00e7a marche ! Me voil\u00e0 dans le petit habitacle o\u00f9 je suis les instructions sur l’\u00e9cran : introduire mon mot de passe, boucler ma ceinture, mettre le contact au niveau du frein \u00e0 main et… c’est parti ! Les Smart Car2Go sont automatiques : en gros, P = arr\u00eat, D= rouler, N= point mort et R= marche arri\u00e8re. Ce n’est vraiment pas sorcier ! D’accord, j’ai un peu de mal au d\u00e9but \u00e0 m’habituer aux freins qui sont assez raides et je manque de \u00ab\u00a0manger\u00a0\u00bb le volant deux ou trois fois. J’apprends aussi de l’usager pr\u00e9c\u00e9dent qu’il ou elle aime les eaux de Cologne bien fortes et le volume de la radio aussi…<\/p>\n

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Pour faire son shopping…<\/p><\/div>\n

Je vais chercher un ami qui va me servir de cobaye. Nous partons avec l’intention de faire diverses courses et au premier arr\u00eat, histoire d’\u00e9conomiser un peu, nous interrompons la location au lieu de la maintenir, souhaitant secr\u00e8tement que la petite Smart soit toujours l\u00e0 \u00e0 la sortie… Rat\u00e9 ! Un autre utilisateur dans le besoin l’a trouv\u00e9e entre temps et est parti avec. C’est \u00e7a, la conduite en auto-partage ! Mon ami r\u00e2le : \u00ab\u00a0elles ont trop de succ\u00e8s, ces voitures !<\/em>\u00a0\u00bb Eh oui… 350 Smart, ce n’est pas beaucoup pour tous les utilisateurs inscrits. Le loueur a cependant promis d’augmenter bient\u00f4t la flotte et, dans un futur proche, d’\u00e9tendre aussi la zone de couverture de Car2Go dans Madrid. On le prend volontiers au mot !<\/p>\n

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…pour se balader (en face de vous, le stade Santiago Bernabeu, fief de l’\u00e9quipe de foot du Real Madrid)<\/p><\/div>\n

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Pour aller chez le coiffeur…<\/p><\/div>\n

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Facile \u00e0 garer !<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’entreprise de location de voitures en libre-service\u00a0Car2Go\u00a0a r\u00e9cemment pass\u00e9 un accord avec la Ville de Madrid pour installer\u00a0une flotte de petites Smart \u00e9lectriques dans tout le centre urbain. Pratique, propre et relativement \u00e9conomique, ce service vient compl\u00e9ter le syst\u00e8me de mobilit\u00e9 intra-muros\u00a0de Madrid qui est d\u00e9j\u00e0, \u00e0 mon avis, plut\u00f4t bien organis\u00e9. On l’essaye ?<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":2561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[282,283,284],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2443"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2443"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2527,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2443\/revisions\/2527"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.esmadrid.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}